Klinisk Biokemi i Norden · 1 2019
| 27
res. Der lå også en mindre personalebesparelse idet
arbejdsopgaven med pakning og transport af kasser
med blodprøver til taxa hver halve time samt vedli-
gehold af udstyr og analysering bortfald.
Mit hovedargument var imidlertid det patient-
sikkerhedsmæssige. Aalborg Universitetshospital,
afsnit Nord ligger i en kørselsafstand på 2 km fra
afsnit Syd. På Nord ligger bl.a. specialerne Gynæko-
logi/obstetrik, Reumatologi, Pædiatri, Neurologi og
Urologi. I dagtid på hverdage var der taxatransport
(blodprøver +/- personale) hver halve time suppleret
med akutte kørsler og i weekend/helligdage og vagttid
efter behov. Det betød at turn-a-round tiden (TAT)
for specialerne på Afsnit Nord var ca. 1 time længere
end for specialer på Afsnit Syd. Da TAT har en stor
betydning for hurtig, effektiv og korrekt behandling
af patienterne var dette ganske uhensigtsmæssigt og
gav da også anledning til flere utilsigtede hændelser.
Etablering
Det store åbne tekniske spørgsmål var: Vil det over-
hovedet være muligt at etablere et interhospital pneu-
matisk system på 1,6 km til transport af blod, urin og
andre vævsvæsker? På dette tidspunkt var den længste
Tempus 600 linje 450 m, så der lå en gedigen udford-
ring for firmaet TIMEDICO A/S til at lave en næsten
4 gange så lang prototype. Da resultaterne herfra
indløb og så lovende ud blev forhandlinger med Aal-
borg kommune om linjeføring og tidsplan påbegyndt.
Det stod hurtigt klart, at for at komme videre var der
nogle forhåndsgodkendelser som skulle i hus fra By-
og Landskabsforvaltning, Aalborg Katedralskole og
Banedanmark. Linjeføringen passerede et skovområde
med en festivalplads, hvor pinsekarnevallet skulle
foregå, en kirke og kirkegård, Aalborg Katedralskole,
som er en privat institution og sidst, men ikke mindst
jernbanen, hvor tilladelserne skulle gives af Banedan-
Kortet viser hvilke topografiske elementer der skulle tages højde for i forbindelse med planlægningen.
